Susahnya Akses ke MotoGP Jepang

Berjarak lebih dari 160 kilometer dari Tokyo, Sirkuit Motegi tidak bersahabat bagi penonton asing. Akses keluar-masuk ke sirkuit yang sulit sangat menyulitkan penggemar MotoGP dari luar Jepang.

Hal itu dirasakan info007.net ketika menghadiri hari pertama latihan bebas MotoGP Jepang secara langsung di Sirkuit Motegi, Jumat (14/10). Jika Anda pergi menggunakan agen travel, maka Anda pantas bersyukur.

Jika Anda sendiri atau bersama teman-teman pergi ke Sirkuit Motegi layaknya backpacker, tanpa adanya reservasi transportasi sebelumnya, maka bisa dipastikan Anda akan sangat kebingungan.

Bpompulaumorotai.com butuh lebih dari empat jam untuk bisa sampai ke Sirkuit Motegi dari Tokyo tanpa adanya pemesanan tiket transportasi.

Faktor pertama adalah rumitnya membaca dan memilih jadwal kereta yang kita inginkan. Opsi terbaik menurut info007.net untuk pergi ke Sirkuit Motegi menggunakan kereta adalah pergi ke Stasiun Utsunomiya dari Stasiun Tokyo.

Sebenarnya ada bus dari Bandara Haneda yang menuju ke Stasiun Utsunomiya. Namun, butuh waktu hingga empat jam untuk sampai. Cocok bagi Anda yang ingin melihat-melihat pemandangan di sekitar Jepang sebelum tiba di Stasiun Utsunomiya.

Ada beberapa jenis kereta yang Anda bisa ambil untuk sampai ke Stasiun Utsunomiya dari Stasiun Tokyo. Ada yang murah atau biasa disebut JR Utsunomiya Line, dan ada juga yang cepat dan lebih mahal: Tohoku Shinkansen (kereta peluru).

Dengan JR Utsunomiya Anda akan menghabiskan waktu lebih dari 1,5 jam di perjalanan. Sementara dengan Tohoku Shinkansen hanya 53 menit.

Masalah besar kemudian muncul setibanya di Stasiun Utsunomiya. Pasalnya, satu-satunya cara pergi ke Sirkuit Motegi adalah menggunakan bus Motegi Kotsu yang berada di sisi timur stasiun.

Anda bisa menggunakan bus ke Stasiun Motegi, tapi harus melakukan satu pergantian bus untuk sampai ke sirkuit. Jadi opsi terbaik adalah menggunakan bus Motegi Kotsu yang langsung ke sirkuit.

Baca Juga:

MotoGP umumkan kalender presentasi tim untuk 2024

Masalahnya adalah, bus yang tersedia tidak banyak. Jika Anda belum melakukan pemesanan sebelumnya, dipastikan Anda akan masuk daftar tunggu, dan memiliki peluang cukup besar untuk tidak kebagian bus terutama di hari Sabtu dan Minggu.

Perlu diingat, biaya kereta pada tengah pekan dan akhir pekan di Jepang biasanya berbeda. Opsi lainnya adalah menggunakan taksi. Tapi opsi terakhir ini harus membuat Anda merogoh kocek lebih dalam. Biaya taksi terkenal mahal di Jepang.

Jadi, jika Anda berencana menyaksikan ketatnya balapan MotoGP Jepang di Sirkuit Motegi, akhir pekan ini, ada baiknya mencari tahu jadwal kereta yang ingin Anda gunakan. Untuk di bisa naik bus lewat Stasiun Utsunomiya, disarankan hadir pagi-pagi sekali jika Anda tidak memiliki pemesanan tiket sebelumnya.

MotoGP umumkan kalender presentasi tim untuk 2024

Ajang balap motor MotoGP menginformasikan kalender presentasi tim yang dapat di awali pada 20 Januari sampai 28 Februari.

Dikutip berasal dari info resmi MotoGP, Minggu, presentasi pertama dibuka oleh tim balap Gresini yang untuk pertama kalinya dapat menginformasikan proyek kelas premier mereka bersama dengan duo Marc dan Alex Marquez. Ini juga menandai pertama kalinya Marc berada di keluarga Ducati.

Pada 22 Januari, merupakan giliran sang juara dunia Francesco Bagnaia dan Ducati Lenovo untuk menginformasikan desain joker123 gaming dan kampanye teranyar mereka tahun ini demi menjaga mahkota tertinggi sepanjang tiga musim berturut-turut.

Lebih lanjut, pada 24 Januari, tim Pertamina Enduro VR46 yang kali ini diperkuat oleh Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio dapat tunjukkan ciri khas teranyar mereka untuk memulai musim 2024.

Pada 26 Januari, Trackhouse Racing secara perdana dapat diperkenalkan di Los Angeles, sehabis itu pada 29 Januari, pembalap rookie Pedro Acosta (GASGAS Factory Racing) juga dipastikan secara resmi masuk ke di dalam jajaran pembalap di grid musim ini pada 29 Januari.

Berganti bulan, tak lama sebelum mengadakan uji coba di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia, tim pabrikan Yamaha dapat menghadirkan Yamaha M1 teranyar mereka bersama dengan Fabio Quartararo dan Alex Rins pada 5 Februari.

Pekan ke dua Februari dapat berjalan lebih repot bersama dengan empat tim yang dapat laksanakan presentasi, yaitu pada 12 Februari, Brad Binder dan Jack Miller dapat berhimpun bersama dengan Red Bull KTM untuk membeberkan teliti terkini perihal motor baru mereka musim ini.

Keesokan harinya pada 13 Februari, Luca Marini dan Joan Mir dapat berhimpun bersama dengan Repsol Honda untuk mengungkapkan Info teranyar perihal motor dan pembaruan tekhnis untuk musim 2024.

Lebih lanjut, LCR Honda yang kini diperkuat oleh Johann Zarco dapat laksanakan presentasi mereka pada 15 Februari, lantas diikuti bersama dengan Aprilia Racing bersama dengan bersama dengan Maverick Vinales dan Aleix Espargaro yang dapat laksanakan presentasi pada 18 Februari.

Setelah uji coba di Qatar diselenggarakan, presentasi pamungkas ditutup oleh tim terbaik musim lalu, Prima Pramac, yang dapat memperkenalkan motor dan pembaruannya pada 28 Februari.

Sementara itu, musim mendatang pun dapat dibuka bersama dengan grand prix pertama di Sirkuit Internasional Lusail, Qatar, pada 8-11 Maret.